GMT-MASTER II

상징적인 투톤 베젤은 한 눈에 알아볼 수 있는 GMT-마스터 II (GMT-Master II)만의 특징입니다. GMT-마스터 II의 양방향 회전 베젤에는 24시간 눈금이 새겨진 견고한 세라믹 소재의 세라크롬(Cerachrom) 인서트가 장착되었습니다. 이 같은 고강도의 세라믹 부품은 롤렉스의 선구적인 공정을 통해 탄생했습니다. 단일 피스로 제작된 세라크롬 베젤은 긁힘이 거의 없으며, 부식에 강하고 오랜 시간이 흘러도 선명한 색을 유지합니다.

2018년에 선보인 18캐럿 에버로즈(Everose) 골드 및 에버로즈 롤레조(Rolesor) 버전의 GMT-마스터 II는 블랙과 브라운 세라믹 소재의 세라크롬 인서트가 장착된 베젤을 갖추고 있습니다. 두 시계 모두 GMT-마스터 라인 최초로 파우더 로즈 컬러의 “GMT-Master II”라는 모델명이 다이얼에 새겨져 있습니다.

2019년에 선보인 18캐럿 화이트 골드 소재의 GMT-마스터 II는 GMT-마스터 II 라인 처음으로 메테오라이트 다이얼을 갖추고 있습니다. 이 다이얼은 지구로부터 수십억 킬로미터 떨어진 태양계에서 날아온 매우 희귀한 철질 운석 조각을 가공하여 제작됩니다. 이러한 과정에서 운석을 구성하는 주요 금속인 철, 니켈은 금속 형성물을 만들어내며 점차 결정체를 이루게 됩니다. 이렇게 발생한 자연적인 패턴은 롤렉스의 메테오라이트 다이얼 하나하나를 특별하게 만들어줍니다.

전 세계를 누비는 여행자들은 두 가지 시간대를 동시에 읽을 수 있습니다. 일반적인 시/분/초침, 끝이 삼각형 모양인 24시간용 시침, 그리고 24시간 눈금이 새겨진 세라크롬(Cerachrom) 인서트가 장착된 양방향 회전 베젤을 갖춘 GMT-마스터 II (GMT-Master II)는 현지 시각과 참조 시각 또는 현지 시각과 원하는 다른 시간대의 시각을 확인할 수 있습니다.

GMT-마스터 II에 탑재된 무브먼트인 칼리버 3285는 시계의 작동을 멈추거나 24시간용 시침에 영향을 주지 않고도 와인딩 크라운을 통해 쉽게 현지 시각을 설정할 수 있게 해줍니다. 따라서, 여행자는 언제든 여행지의 현지 시각과 출발지의 시각을 동시에 읽을 수 있습니다. 날짜는 여행지 현지 시각에 따라 변경됩니다.

칼리버 3285는 롤렉스에서 직접 개발하고 제작한 차세대 무브먼트입니다. 롤렉스의 워치메이킹 기술이 고스란히 담겨 있는 이 셀프 와인딩 메케니컬 무브먼트는 정밀함, 편의성, 신뢰도, 충격과 자기장에 대한 저항 등의 탁월한 향상을 이루었으며, 약 70시간의 파워리저브를 보장합니다.

GMT-마스터 II의 18캐럿 골드 버전에는 3열 링크의 오이스터(Oyster) 브레슬릿이 장착되며, 오이스터스틸(Oystersteel) 버전은 5열 링크의 쥬빌리(Jubilee) 브레슬릿을 갖추고 있습니다. 2019년 롤렉스는 GMT-마스터 II 라인 최초로 블루 및 블랙 세라크롬 인서트, 오이스터스틸과 쥬빌리 브레슬릿을 함께 장착한 버전을 선보였습니다.

오이스터 및 쥬빌리 브레슬릿에는 롤렉스가 자체 개발한 오이스터록(Oysterlock) 세이프티 클라스프가 장착되어 있어 잠금장치가 예기치 않게 풀리는 것을 방지해줍니다. 또한, 착용자가 언제 어디서나 손쉽게 브레슬릿 길이를 5mm씩 늘이거나 줄일 수 있는 이지링크(Easylink) 기능을 갖추고 있어 더욱 편안하게 착용할 수 있습니다.

1955년에 출시된 오이스터 퍼페츄얼 GMT-마스터(Oyster Perpetual GMT-Master)는 빠르게 확장된 대륙간 장거리 여행을 상징하는 시계입니다. GMT-마스터는 당시 가장 유명한 미국의 대륙간 항공사였던, 팬암(Pan Am)이라는 이름으로 널리 알려진 팬 아메리칸 월드 항공(Pan American World Airways)의 공식 시계로 선정되기도 했습니다.

1960년대 최초의 초음속 여객기인 콩코드 여객기를 최종 테스트 할 때, 영국과 프랑스 출신 테스트 파일럿이 GMT-마스터를 착용했습니다. 이를 계기로 GMT-마스터는 초음속 비행이라는 새로운 시대에 성공적으로 자리매김했습니다.